Menu

سعودي اوتو

«لكزس LF-1» قادمة في 2022

وفقًا لأحدث التقارير، فإن لكزس LF-1 Limitless من المتوقع أن تظهر لأول مرة في عام 2022، وقد كانت شركة لكزس اليابانية قد كشفت عن هذه السيارة كطراز تجريبي باسم LF-1 Limitless، ضمن فعاليات معرض ديترويت الدولي للسيارات، وخطفت به أنظار الحاضرين بالمعرض، وقدمت لمحة عن المستقبل الرائع لموديلات الشركة المستقبلية مع تقنيتها المبتكرة، حيث يجسد مفهوم هذه السيارة الكروس أوفر الجديدة مستقبلاً ينطوي على مستوى عالٍ من القدرات الديناميكية التي يقابلها تصميم عاطفي أكثر إثارة يتحدى التوقعات في هذه الفئة. ويمثل مفهوم لكزس LF-1 إمكانية الحصول على تجربة مذهلة لعملاء الرفاهية في المستقبل، ويسمح وضع السائق، على سبيل المثال، بالتشغيل بدون استخدام اليدين عن طريق التوجيه السلكي للتشغيل والكبح والتسارع، وكذلك التحكم بالمصابيح والإشارات. وجهزت السيارة بنظام ملاحة رباعي الأبعاد يضيف عنصر الوقت، ويعمل كمساعد شخصي للركاب، ويتوقع احتياجاتهم بناءً على التسارع وحركة المرور وظروف الطريق، كما يقترح للسائق محطات الوقود والمطاعم، حتى أنه يعرض إجراء حجوزات الفنادق.

تجربة جيلي كولراي 2020 مع بكر أزهر

دشنت شركة جيلي مؤخراً طراز كولراي 2020 في أسواق المملكة العربية السعودية، وهي سيارة عائلية اقتصادية تنافس في فئة الكروس أوفر المدمجة، حيث تتوفر السيارة الآن في السوق السعودي لدى شركة الوعلان للسيارات، وكيل جيلي في المنطقة. وفي حلقة جديدة من قناة سعودي أوتو، يختبر بكر أزهر السيارة جيلي كولراي 2020 ويستعرض كافة تفاصيلها، بداية من طرازاتها ومواصفاتها ووصولاً إلى أسعارها ومكانتها بين المنافسين. شاهد التجربة في الرابط:

وصول ديفندر الجديدة إلى صالات عرض الناغي لاندروفر

دشّنت شركة محمد يوسف ناغي للسيارات الوكيل الرسمي لعلامة جاكوار لاندروفر بالمملكة، أول دفعة من سيارة ديفندر الجديدة كليًّا إلى صالة عرضها الرئيسية بمركز الأوتومول بجدة. وبفضل قوة وكفاءة محركاتها، ومجموعة التقنيات الذكية الخاصة بالطرقات الوعرة، تُعتَبَر ديفندر من أكثر سيارات الدفع الرباعي قدرة في العالم اليوم، وتضمن مختلف الخيارات من محرّكات البنزين تحقيق ما يكفي من القوة والتحكم للخوض في أي بيئة كانت. وتتضمن محركات البنزين عند الإطلاق محركًا رباعيَّ الأسطوانات بقوة 300 حصان، ومحرّكًا أكثر قوة سداسيّ الأسطوانات بقوة 400 حصان، مزودًا بتقنية المركبات الهجينة الخفيفة «MHEV» ذات الكفاءة المرتفعة. وجميع المحركات تعمل من خلال صندوق التروس ZF ثماني السرعات الأوتوماتيكي. يتم تقديم نظام الاستجابة للتضاريس القابل للضبط للمرة الأولى مع ديفندر الجديدة، ما يتيح لخبراء الطرقات الوعرة أن يقوموا بضبط إعدادات مركبتهم لتلائم الظروف بشكل مثالي، فيما يمكن للسائقين غير الخبراء أن يتركوا لهذا النظام مهمة اختيار الإعدادات الأنسب للتضاريس التي يقطعونها، باستخدام الوظيفة الآلية الذكية. وتساعد تكنولوجيا الرؤية الأرضية المتقدمة من لاندروفر السائقين على الاستفادة من قدرات سيارة ديفندر كافة، عبر عرض شاشة اللمس المركزية للمنطقة المخفيّة عادة بغطاء المحرّك، والتي تقع مباشرة أمام العجلات الأمامية.

إيلون ماسك يعطي الضوء الأخضر لبدء إنتاج شاحنة تسلا سيمي

سُرِّبت رسالة بريد إلكتروني من داخل شركة تسلا تحتوي على مذكرة من إيلون ماسك يحث فيها الموظفين على بذل قصارى جهدهم لزيادة إنتاج شاحنة سيمي الكهربائية بدون أي تحديد لأرقام الإنتاج أو التواريخ. وأضافت المذكرة أن إنتاج المكونات والبطاريات والمحركات الكهربائية ستتوزع في مصانع تسلا في نيفادا وبعض الولايات الأخرى. ولم يصدر بعدُ أي بيان رسمي من شركة تسلا بخصوص المذكرة. الجدير بالذكر أنه في أبريل الماضي أعلن عملاق صناعة المركبات الكهربائية الأمريكية تسلا عن تأخير تسليم طلبيات شاحنته سيمي الكهربائية بالكامل؛ وذلك حتى عام 2021. وكان إيلون ماسك قد عرض الشاحنة في حفل إطلاقها في نهاية عام 2017، وذكر أن التسليم الأوَّلي سيكون في عام 2019، ثم تم تغيير القرار إلى تسليم محدود فقط بحدود عام 2020. وحتى الآن لم يحدث أي مما سبق. وفي ديسمبر 2017 الماضي، أعلنت شركة الإدارة البيئية (بيئة) عن شراء أول وأكبر أسطول شاحنات تسلا الكهربائية في الشرق الأوسط؛ حيث ستتماشى هذه الخطوة مع جهود الشركة في مقرها بإمارة الشارقة بدولة الإمارات العربية المتحدة، وتم الإعلان عن الصفقة في القمة العالمية لطاقة المستقبل. وقد تقدمت الشركة بطلب لشراء 50 شاحنة؛ حيث ستضمن تلبية متطلباتها التشغيلية الجديدة.

هكذا سيصبح شكل فورد موستنج لو حصلت على محرك وسطي

عندما ظهرت سيارة شيفروليه كورفيت C8 في العام الماضي غيرت معالم المنافسة بشكل واضح، والسبب الرئيس هو حصولها على محرك متمركز في وسط السيارة، وهذا التغيير الجذري انعكس بشكل إيجابي جدًا على تصميم وأداء السيارة الأيقونية، ومنذ ذلك الحين بدأ الكثير من الخبراء والمعجبين بالتساؤل حول إمكانية تحول سيارات أخرى إلى محرك وسطي. ولعل أبرز سيارة تم ترشيحها لهذه الخطوة هي فورد موستنج، مع العلم أن فكرة حصول موستنج على محرك وسطي ليست جديدة، وإنما تعود الفكرة لستينيات القرن الماضي، وفي هذه الصور التخيلية التي نعرضها لكم اليوم نستطيع تكوين فكرة واضحة حول شكل موستنج بمحرك وسطي. هذا التصميم التخيلي يقترح التخلي عن المقاعد الأمامية في موستنج، بالإضافة للحصول على أعمدة C أكثر انحدارًا لإفساح المجال لمحرك Coyote V8 سعة 5.0 لتر في الخلف، وبالطبع ستتم إضافة فتحات تهوية عديدة في الخلف للحفاظ على تنفس المحرك. من وجهة نظرنا فإن فكرة موستنج بمحرك وسطي ليست مستحيلة، ولا نستبعد رؤيتها في المستقبل، خصوصًا أن الصانع الأمريكي يواصل توسيع عائلة طرازات موستنج؛ حيث رأينا منذ بضعة أيام عودة طراز Mach1 الأيقوني للحياة. وإذا أصبحت سيارة موستنج ذات المحرك الوسطي حقيقة، فلا شك في أن النتيجة ستكون رائعة حقًا، خصوصًا مع إصدار GT500الخارق، الذي سيكون أخطر منافس لسيارة كورفيت، ونتمنى حقًا رؤية هذه المنافسة على أرض الواقع قريبًا.

دودج تشالنجر تتحول إلى SUV خارقة في تصميم تخيلي

صحيح أن دودج تشالنجر ديمون لن تعود إلى خطوط الإنتاج، إلا أنه لا يزال هناك إصدارات أخرى رائعة من سيارة العضلات الأمريكية متوافرة في الأسواق. وليس ذلك فحسب، بل تتمتع تشالنجر بالفعل بمبيعات قوية ولا تزال متقدمة على شيفروليه كمارو في المبيعات منذ العام الماضي. ولا نعرف ما يخبئه المستقبل لتشالنجر. ولكن التقارير تقول إنه يمكن أن يكون الجيل التالي هجينًا، ولكن بعد رؤية سيارة فورد موستنج Mach E، الكروس أوفر الكهربائية المشتقة من طراز موستنج الأيقوني؛ تساءل البعض كيف ستكون النتيجة لو قررت فيات كرايسلر في النهاية إنتاج سيارة SUV تحمل علامة تشالنجر. لم تلمح دودج إلى هذا الاحتمال بعد، ولكن هذا لا يعني أنه يستحيل رؤية ذلك، نظرًا إلى كون سوق السيارات الـSUV والكروس أوفر يتزايد وينمو بقدر كبير هذه الأيام، ولن نفاجأ إذا ظهرت نسخة لتشالنجر SUV عالية الركوب بمحرك V8، ولكن هل هي فكرة سيئة حقًّا؟ شاركونا آراءكم. قام بعض المصممين في Kolesa.ru باقتراح تصميم تخيلي مثير للاهتمام لسيارة تشالنجر SUV؛ حيث أضاف هؤلاء الفنانون بابين إضافيين، وبابًا خلفيًّا، وبعض التعديلات الأخرى على جسم السيارة لتناسب الهيكل المرتفع للسيارة. ولم يتم تنفيذ جميع هذه النسب بشكل صحيح، نظرًا إلى أن هذه السيارة تبدو طويلة جدًّا وضيقة، ولكن لا تنس أن هذه تصاميم افتراضية غير رسمية. ونظرًا إلى أن فورد تعمل بالفعل على سيارة SUV مستوحاة من موستنج، فقد تحذو شيفروليه حذوها في وقت ما في المستقبل؛ لذلك من المحتمل أن تكون سيارة SUV تحمل علامة تشالنجر منطقية بالفعل. ونعتقد أنها ستحصل حينها على محرك V8 تحت غطاء محركها ومساعدة كهربائية. لا تنسوا أن تشاركونا آراءكم عن هذا التصميم التخيلي في التعليقات.

لامبورجيني العلامة التجارية الأكثر نجاحًا في الشرق الأوسط

عززت علامة لامبورجيني مكانتها كالمصنع الرائد للسيارات الرياضية الفائقة في الشرق الأوسط؛ وذلك مع كسبها أربعة ألقاب بارزة ضمن أربع فئات أساسية في فعالية جوائز سيارة العام في الشرق الأوسط 2020 (MECOTY). وشهدت فعالية جوائز سيارة العام في الشرق الأوسط 2020 فوز هوراكان EVO ضمن فئة سيارات الكوبيه العالية الأداء. وعبر هوراكان EVO، طورت لامبورجيني طرازها الأنجح بمحرك V10 وجعلته متميزًا عن غيره بقدرته على توقع سلوك السائق والاستجابة له؛ ما جعل هذه السيارة تمثل تجربة قيادة حسية وفي الوقت ذاته تحت السيطرة بالرغم من قوتها البالغة 640 حصانًا، وإمكانية تسارعها من نقطة الثبات التام من صفر إلى 100 كم/ساعة في أقل من ثلاث ثوانٍ، والوصول إلى سرعة قصوى قدرها 325 كم/س. وحققت لامبورجيني الفوز أيضًا بفئة الكوبيه العالية الأداء للسيارات المكشوفة، مع تغلب هوراكان EVO سبايدر على منافساتها لكسب اللقب. وتتميز النسخة المكشوفة من هوراكان بكونها تعزز متعة القيادة الحقيقية، مع التمتع بالألوان اللافتة والروائح الغنية والأصوات المثيرة عند فتح السقف. كما تمت المحافظة على الأداء، مع توليد محرك V10 قوة تبلغ 640 حصانًا، ووصوله إلى سرعة قصوى قدرها 325 كم/ساعة والتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة خلال زمن يزيد عن ثلاث ثوانٍ بقليل. وضمن فئة المركبات الرياضية المتعددة الاستعمالات المتوسطة الحجم العالية الأداء، فقد احتلت موقع القمة لامبورجيني أوروس التي تُعد أول مركبة SUV فائقة في العالم. وتتمتع أوروس بعملية المركبة الرياضية المتعددة الاستعمالات، بينما تحافظ في الوقت ذاته على الروح الجوهرية للسيارة الرياضية مع محرك V8 بقوة 650 حصانًا، وقدرة على الوصول إلى سرعة قصوى قدرها 305 كم/ساعة، وإمكانية التسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة خلال 3.6 ثوانٍ. وفازت أفنتادور SVJ بجائزة السيارة الفائقة، وهي فئة سيطرت عليها لامبورجيني خلال السنوات الماضية عبر فوزها في عامي 2018 و2019. وتُعتبَر الباقة الإيروديناميكية الفريدة في أفنتادور SVJ رودستر الباقة الأكثر تميزًا التي جرى تصميمها على الإطلاق من الناحية المستقبلية، بحيث توفر مستويات توازن إيروديناميكي قصوى عند الانعطاف، وفي الوقت ذاته تقلل السحب غلى الحد الأدنى؛ ما يسمح بإطلاق العنان لمحرك V12 بقوة 770 حصانًا عند السير في خط مستقيم.

تعرَّف على موعد تدشين مرسيدس S-Class 2021 الجيل الجديد

كانت مرسيدس نشيطة جدًّا في الفترة الماضية؛حيث كشفت عن E-Class 2021 سيدان بتحديثات منتصف العمر، قبل أن ينضم إليها موديلا الكوبيه والكشف. ومع ذلك، لا نزال ننتظر وصول سيارة مرسيدس S-Class الجديدة كليًّا. لكن مرسيدس نشرت صورة تشويقية لـS-Class 2021 لأول مرة الشهر الماضي، أعطتنا لمحة عن التصميم الجديد الأنيق، وكنا نعلم سابقًا أن تدشين السيارة سيكون في أواخر العام الجاري، لكن اليوم أصبح لدينا إطار زمني أكثر تحديدًا. حيث أكد رئيس تطوير مرسيدس، يورجن ويسنجر، في حديث إلى موقع مرسيدس–فانز الألماني؛ أن S-Class الجديدة كليًّا ستظهر لأول مرة في أوائل شهر سبتمبر في مقر الشركة في سينديلفينجين بألمانيا. بدأ التطوير لسيارة السيدان الفاخرة التي تم تجديدها في عام 2015 عندما بدأت الشركة تبني منصة جديدة؛ لذلك فإن رحلة الجيل الجديد من مرسيدس S-Class كانت طويلة جدًّا. وكانت مرسيدس تخطط لإظهار الفئة S الجديدة للعالم في وقت أقرب، لكن نظرًا إلى بعض المشاكل في التطوير، بالإضافة إلى الوضع العالمي الحالي؛ تم تأخير العرض الأول الذي طال انتظاره. وتسعى الشركة الألمانية إلى تخفيض مصاريفها باستخدام قاعدة عجلات S-Class نفسها على عدد كبير من الطرازات المستقبلية؛ حيث ستتشارك السيارات في تفاصيل عديدة، مثل الهيكل، وأنظمة السلامة، والمقاعد، ونظام التكييف. وتدعم هذه المنصة أيضًا نظام الدفع الخلفي؛ لذا نتوقع أن تتمتع الفئة S الجديدة بمزيد من التحكم ومجال انعطاف منخفض. وأكد ويسنجر أيضًا أنه سيتم تقديم الفئة S الجديدة مع أنظمة الدفع الأمامي وعلى جميع العجلات. وللمرة الأولى، سيتم تقديم محرك V12 مع نظام دفع على جميع العجلات، لكن على الأرجح سيتوافر هذا المحرك حصرًا في طراز مايباخ الفائق الفخامة؛ نظرًا إلى أنه تم إيقاف مرسيدس AMG S65. ومن المتوقع أن تتوافر S-Class بأسواقنا مع محركات بـ6 أو 8 أسطوانات مزودة بنظام كهربائي هجين معتدل بقدرة 48 فولت، كما ستقدم الإصدارات الهجينة التي تعمل بالكهرباء مدى يصل إلى 100 كم، بينما ستنضم نسخة كهربائية بالكامل من سيارة السيدان الفاخرة إلى التشكيلة تحت اسم مرسيدس EQS. وعلى عكس الشائعات التي قالت إنه سيتم الاستغناء عن قاعدة العجلات الحالية، فإن S-Class الجديدة ستتوافر مرة أخرى بـ3 قواعد عجلات: الأولى هي الأساسية، والثانية هي الطويلة، والثالثة هي الطويلة جدًّا، كما ستفتخر مرسيدس S-Class بتقنيات القيادة الذاتية من المستوى الثالث، لكنها تخطط لتزويدها بالمستوى الرابع في وقت لاحق. لا يمكننا الانتظار لمعرفة كيف ستضع سيارة مرسيدس S-Class 2021 معايير جديدة للسيارات الفاخرة في سبتمبر المقبل.

تجربة كيا K5 موديل 2021 مع بكر أزهر

في أواخر العام الماضي، ظهرت سيارة كيا K5 موديل 2021 في المعرض السعودي الدولي للسيارات كبديل رسمي لسيارة كيا أوبتيما. والآن وصلت السيارة أخيرًا لصالات البيع في المملكة. وفي حلقة جديدة من قناة سعودي أوتو، يستعرض لكم بكر أزهر سيارة كيا K5 2021، التي دشنتها مؤخرًا شركة كيا الجبر الوكيل الحصري لسيارات كيا في المملكة العربية السعودية؛ علمًا بأن السيارة ستتوافر في أسواقنا بستة طرازات. ولمعرفة الطرازات والتجهيزات والأسعار، وموقعها بين المنافسين ندعوكم لمشاهدة الفيديو.

ماكلارين تسعى لبيع 30% من فريق فورمولا 1 لهذا السبب

تفكّر ماكلارين في بيع حصة من فريقها في الفورمولا 1 في سعيها للحصول على طرق لزيادة رأس المال؛ للتعامل مع الضربة الناجمة عن جائحة فيروس كورونا. تبحث شركة صناعة السيارات البريطانية عن بدائل مختلفة للحصول على تمويل إضافي خلال الأشهر الأخيرة، بما في ذلك رهن مجموعة من السيارات التاريخية لديها ومركز التكنولوجيا الخاصة بها. سيساعد بيع جزء صغير من ماكلارين، والذي سيشمل كلًّا من فرق IndyCar وF1 على إعطاء فرصة للشركة البريطانية في تحدّي أفضل ثلاثة فرق في بطولة فورمولا 1 لعام 2021، وهو الوقت الذي سيتم فيه تحديد سقف الميزانية البالغ 145 مليون دولار أمريكي، أي ما يعادل 543 مليون ريال سعودي. نقلت التقارير عن مصدر لم يكشف عن نفسه ما يؤكد خطة ماكلارين لبيع حصة في ماكلارين ريسينج تصل إلى 30%، ويمتلك ذراع سباقات ماكلارين حاليًّا نفس المساهمين مع المجموعة الأم، وسيتطلب بيع حصة ما نوعًا من إعادة الهيكلة. يشمل هيكل ملكية مجموعة ماكلارين شركة ممتلكات البحرين القابضة بحصة 56%، ومنصور أوجيه بحصة 14%، ومايكل لطفي بحصة 10%، والجزء المتبقي بنسبة 20% مقسَّم بين مساهمي الأقلية. قبل بضعة أسابيع، أعلنت الشركة خطتها لإلغاء حوالي 1200 وظيفة في جميع قطاعات الأعمال الثلاثة كما نقلنا لكم، مع فقدان طاقم فريق السباق حوالي 70 موظفًا. وتواصل مجموعة ماكلارين بحثها عن تمويل إضافي قائلةً: «نبحث حاليًّا في عدد من بدائل التمويل المحتملة المضمونة وغير المضمونة، وما يصل إلى 341 مليون دولار أمريكي «1.278 مليار ريال سعودي» لتعزيز السيولة لدينا».

فورد تؤجل الكشف عن برونكو 2021 مرة أخرى

تأخّر الكشف عن سيارة فورد برونكو موديل 2021 في موعدها الأصلي مرات عدة؛ وذلك بسبب جائحة تفشي فيروس كورونا. في نهاية الأسبوع الماضي، أعلنت الشركة عن موعد جديد في 9 يوليو للكشف عن السيارة المنتظرة، وهو الموعد الذي بدا جيدًا تمامًا، لكنه تزامن مع عيد ميلاد لاعب كرة القدم الأمريكية الشهير «أو جيه سيمبسون». اشتهر لاعب كرة القدم الأمريكية السابق والذي كان يلقب بالـ«العصير» أو The juice بمطاردة في سيارة فورد برونكو بعد وفاة زوجته السابقة نيكول براون سيمبسون وصديقها رون جولدمان؛ حيث شاهد ما يقدر بنحو 95 مليون شخص المطاردة مباشرة وكانت واحدة من اللحظات المميزة في التسعينيات. قلّلت فورد من أهمية موافقة هذا التاريخ لعيد ميلاد اللاعب، وقالت إن الكشف عن السيارة في نفس يوم عيد ميلاد سيمبسون كان مجرد مصادفة، ومع ذلك، تم تداول القصة من قِبَلِ وكالات الأنباء التقليدية، ويبدو أن فورد قررت التراجع. لاحظت صحيفة ديترويت نيوز، قام كبير مسؤولي الاتصالات في فورد، مارك تروبي بالتغريد على موقع تويتر قائلًا: «سيتم الكشف عن تشكيلة فورد برونكو الجديدة كليًّا يوم الاثنين 13 يوليو». وتابع: «التاريخ المستهدف السابق، والذي كان في يوم 9 يوليو تزامن عن غير قصد مع عيد ميلاد أوجيه سيمبسون؛ لذا أردنا أن نكون حساسين ومحترمين تجاه هذه الأمر». بالطبع، تسرّبت معظم تفاصيل ومواصفات السيارة خلال الأسابيع السابقة، وقد رأينا بالفعل عددًا لا يُحصى من الصور للطراز المنتظر القادم؛ حيث ستحتوي سيارة الـ SUV على تصميم مستوحى من الطراز القديم مع مصابيح أمامية دائرية، ورفارف جانبية بارزة. من المقرر أن تتضمن خيارات مجموعة الحركة، محرك إيكو بوست رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر بقوة 270 حصانًا وعزم دوران يبلغ 420 نيوتن.متر، ويمكن أن يكون هناك أيضًا محرك إيكو بوست V6 سعة 2.7 لتر بقوة 325 حصانًا وعزم دوران يبلغ 542 نيوتن.متر، ومن المتوقع أن يتم توصيل كلاهما بناقل حركة آلي من عشر سرعات أو يدويّ من سبع سرعات منها ترس مخصص للطرق الوعرة.

مازدا BT-50 موديل 2021 سيارة بيك-أب جديدة تنطلق رسميًا

أطلقت شركة مازدا مؤخرًا الجيل الثالث من الشاحنة BT-50 والتي جاءت بتجديد كامل عن الاجيال التي سبقتها. ولقد حدث ذلك عبر بث مباشر استضافته شركة مازدا الاسترالية لتلك الشاحنه التي بدأت حركتها تجوب جميع أنحاء العالم. وكما هو متوقع فقد ظهرت تلك الشاحنة الجديدة بالكامل وهي تحمل تصميم شركة كودو؛ ما جعلها تشبه شقيقتها ونقصد بذلك السيارة مازدا (CX-9). ويلاحظ أن الشاحنة BT-50 قد جمعت بين المنفعة والرفاهية من خلال مجموعة سمات بل إنها قد توافرت منذ البداية على هيئة مقصورة مزدوجة في جميع أسواق العالم. ويمكننا القول إن هذه الشاحنة BT-50 قد جرى لها أكبر عملية تطوير مما جعلها تتفوق على مجموعة سيارات شركة اسوزو وبالتحديد السيارة اسوزو دي ماكس. وبذلك فقد تخلت هذه الشاحنة عن محرك شركة فورد السابق حيث استخدمت بدلًا منه المحرك الجديد تيربوديزل سعة أربع اسطوانات و٣.١ لتر قوته 188 حصانًا تعادل 140 كيلومترًا اي 450 نيوتن متر. وتتحرك السيارة من خلال غيار سداسي يدوي أو أوتوماتيكي سواء بالنسبة للسيارة ذات الدفع الرباعي أو الدفع الأمامي. وللعلم فإننا نتوقع خيارات أقل قوة وصغرًا فيما يتعلق بأنواع المحرك وذلك قبل أن يتم عرض السيارة في الأسواق الأسترالية قرب نهاية هذا العام. ويلاحظ أيضًا أن الشاحنة BT-50 تستخدم نفس شاشة العرض والترفيه والسيطرة على المناخ بمقاس 9 بوصات وهي نفس الشاشة التي تستخدمها السيارة اوسوزو دي ماكس في الأسواق التايلاندية العام الماضي. ومع هذا فقد بدا تصميم المقصورة بالكامل بالمواصفات الخالصة المعروفة عن شركة مازدا كما ظهرت ملامح جودة التصميم واضحة في شاحنة النقل ذات المنفعة العالية. ولم تعلن شركة مازدا عن اسعار بيع الشاحنة BT-50 موديل 2021 ولا توقيت تواجدها في الأسواق الأخرى؛ ولكنها قالت إن ذلك سوف يتوافق مع وجود السيارة دي ماكس في الأسواق التايلاندية. وفي الختام يمكنك التعرف على المزيد من التفاصيل الخاصة بالجيل الثالث من شاحنة مازدا BT-50 التي تضمنها التقرير الصحفي بهذا الخصوص .

رولز رويس فانتوم تتحول إلى ليموزين مضادة للرصاص بسعر فلكي

عندما يتم الحديث عن سيارات الليموزين، فالأمر المؤكد في معظم الأحيان أن الراكب أو المالك لهذه السيارة فاحش الثراء، ولكم أن تتخيلوا أعزاءنا المتابعين ماذا سيحدث لو تم إدخال علامة رولز رويس إلى المعادلة، النتيجة هي السيارة الظاهرة أمامكم، والتي يبلغ ثمنها 3 ملايين يورو، أي حوالي 12,440,000 ريال سعودي تقريبًا بحسب أسعار الصرف اليوم. هذه السيارة المذهلة هي من صناعة شركة Klassen، التي تقوم بتعديل سيارات رولز رويس فانتوم وتحويلها إلى مركبة ليموزين في قمة الفخامة، ويبلغ طول هذه المركبة 7 أمتار، كما تم تمديد طول قاعدة عجلات إلى 4.8 متر. وتتميز رولز رويس فانتوم ليموزين بجميع تجهيزات الحماية والأمان والخصوصية، مثل الهيكل المضاد للقذائف والحاجز الفاصل؛ ما سيمنح الركاب حماية قصوى من النيران غير الصديقة أو حتى من الانفجارات. وبالإضافة إلى تجهيزات الأمان، توفر سيارة الليموزين الجديدة مجموعة ضخمة من التجهيزات الفاخرة، والتي تتضمن نظام متعدد الوسائط من iMax مع تشغيل أقراص CD أوDVD، بالإضافة إلى شبكة إنترنت لاسلكية ونظام Bang & Olufsen صوتي وإضاءة أنيقة للمقصورة، ويمكن تشغيل معظم هذه المزايا باستخدام هاتف iPhone. لكن رغم التعديلات الجذرية والإضافات الضخمة التي حصلت عليها رولز رويس فانتوم، فإن شركة Klassen لم تجرِ أي تعديلات على المحرك؛ لتستمر السيارة بالاعتماد على محرك V12 مزدوج التوربو سعة 6.75 لترات بقوة 563 حصانًا وعزم دوران 900 نيوتن-متر، ونظرًا لأن السيارة أصبحت طويلة جدًا ومضادة للرصاص، فبالتأكيد سيتراجع أداؤها بالمقارنة مع فانتوم الأساسية، لكنها رغم ذلك ستقدم أداءً جيدًا.

الشكل المتوقع لسيارة نيسان Z400 الجديدة كليًّا

في أعقاب إثارة نيسان التشويق لسيارة 400Z التي طال انتظارها، استخدم المصمم جويلامي ليروج ما قدمته نيسان لتخيل كيف يمكن أن تبدو السيارة الرياضية الجديدة. أثارت شركة تصنيع السيارات اليابانية لفترة وجيزة التصميم الخارجي لـ400Z في مقطع فيديو ترويجي، يستعرض مجموعة من موديلات نيسان الجديدة الشهر الماضي، وأكد ذلك الإعلان التشويقي الذي أشار إلى أن السيارة سيكون لها تصميم مستوحى من الطراز القديم. الجانب الأول من تصميم 400Z الذي يستحق المناقشة هو الشكل العام للسيارة؛ حيث تتميز بغطاء محرك طويل ومؤخرة قصيرة، كما أنها مزودة بسقف شديد الانحدار مثل السيارات الكلاسيكية بما في ذلك 240Z و280Z، وعلى عكس سيارة تويوتا سوبرا الجديدة التي يعتقد الكثير من الناس أنها ذات تصميم متكلف، فإن تصميم 400Z يبدو أبسط بكثير كما يظهر في تصميم ليروج. توجد في المقدمة مجموعة من المصابيح الأمامية ذات الشكل البيضاوي بالإضافة إلى شبكة أمامية كبيرة، ويُظهر هذا العرض أيضًا السيارة الرياضية بممتص صدمات أمامي حاد وعدواني، وقد تم تخيلها أيضًا بجنوط رياضية ذات 10 أذرع وأجزاء خلفية قوية. هذه ليست المرة الأولى التي يتخيل فيها ليروج كيف سيبدو طراز 400Z الجديد، فقد دخل في شراكة مع Thibault Vandemoortele لتصميم صورة أكثر إثارة للإعجاب عن نسخة معاصرة من 240Z. من المفهوم أن السيارة الرياضية الجديدة ستستخدم محرك V6 مزدوج التوربو سعة لترين من إنفينيتي بقوة 400 حصان، وسيتم إرسال هذه القوة من خلال العجلات الخلفية، ويُقال إنه سيتم تقديم ناقل حركة آلي مزدوج القابض، وكذلك ناقل يدوي بست سرعات.

تعرف على التحديثات والتفاصيل الجديدة في لامبورجيني أوروس 2021

لم تخيب سيارة لامبورجيني أوروس التوقعات منذ أن ظهرت في عام 2018؛ حيث استطاعت أن تثبت نفسها كسيارة SUV خارقة بأدائها ومذهلة بتصميمها، واليوم حصلت أوروس على بعض التحديثات لموديل العام 2021، وهي تحديثات بسيطة بشكل عام؛ لكي تضيف المزيد من الخيارات للعملاء القادرين على شراء هذا الثور الغاضب. تحديثات لامبورجيني أوروس 2021 أبرز التفاصيل الجديدة في أوروس هي حزمة Pearl Capsule الاختيارية الجديدة، التي تعطي السيارة طلاء خارجيًا رائعًا ولافتًا جدًا، هذه الحزمة ستغطي أوروس بـ 4 طبقات من الطلاء شديد اللمعان بمظهر لؤلؤي، ويمكن للعملاء الحصول على السيارة باللون الأصفر Giallo Inti، و Arancio Borealisالبرتقالي، و Verde Mantis الأخضر، تتضمن الحزمة أيضًا لمسات باللون الأسود اللامع للسقف والجناح ومشتت الهواء الخلفي وأجزاء أخرى، كما تتميز بجنوط مقاس 23 بوصة بمزيج من اللون الأسود ولون الهيكل، ويغطي اللون الرمادي غير اللامع زوجًا من فوهات العادم المزدوجة. مقصورة لامبورجيني أوروس 2021 مع حزمة Pearl Capsule ستأتي المقصورة بمزيج من اللون الأسود ولون الهكيل، كما حصلت المقاعد على درازات بتصميم سداسي الأضلاع، وهناك مزيج من ألياف الكربون والألومنيوم الأسود المؤكسد. كما يمكن للعملاء بصورة اختيارية طلب مقاعد قابلة للتعديل كهربائيًا مع تنجيد ألكنتارا بفتحات تهوية. وستأتي أوروس 2021 بتحديثات أخرى، مثل التصميم الجديد للمفتاح، وستتوافر أيضًا حزمة المساعدة في الركن المحسنة، والتي يمكنها الآن التحكم بعجلة القيادة والتسارع والتوقف أثناء عملية ركن السيارة، ويوجد أيضًا نظام صوت Sensonum متاح مع مضخم صوت 730 واط و17 مكبر صوت. وتقول لامبورجيني إنها سلمت أكثر من 8,300 نسخة من أوروس حول العالم منذ انطلاقها في الأسواق، كانت خيارات الألوان الأكثر شعبية حتى الآن هي الرمادي بمختلف درجاته واللون الأصفر التي تشتهر به العلامة الإيطالية.

المزيد